Ławka Penrose o numerze katalogowym 02.403 to nowoczesny element małej architektury, który łączy w sobie funkcję wygodnego siedziska z zintegrowaną donicą. Zaprojektowany przez Filipa Babiarza model stanowi istotny składnik wyposażenia przestrzeni publicznych, wpisując się w kategorię street furniture. Masywna konstrukcja o szerokości 277 cm, głębokości 89 cm i wysokości 46 cm zapewnia stabilność oraz dużą powierzchnię użytkową. Dzięki przemyślanej bryle, produkt ten doskonale sprawdza się jako urban furniture w parkach, na placach miejskich czy w nowoczesnych kompleksach biurowych, oferując użytkownikom komfortowy odpoczynek w otoczeniu zieleni. Całkowita waga konstrukcji wynosząca 115 kg gwarantuje trwałość, a dedykowany sposób montażu poprzez przykręcenie do podłoża zapewnia niezbędne bezpieczeństwo eksploatacji.
Kluczowym atutem modelu Penrose jest możliwość precyzyjnej personalizacji, co pozwala na idealne dopasowanie mebla do otoczenia. Konstrukcja ławki może zostać wykonana ze stali węglowej (S235JR) lub stali nierdzewnej (AISI 304), co przekłada się na wysoką odporność na warunki atmosferyczne i intensywne użytkowanie. Część siedziskowa wykonana jest z wyselekcjonowanego drewna – w zależności od preferencji dostępna jest wersja z drewna europejskiego iglastego, twardego drewna pochodzenia europejskiego oraz dwóch wariantów drewna egzotycznego. Tak szeroka gama materiałów sprawia, że ławki z tej serii stanowią estetyczny i niezwykle funkcjonalny komponent krajobrazu.
Zintegrowana donica o pojemności 251 litrów pozwala na wprowadzenie roślinności bezpośrednio do bryły mebla, co jest rozwiązaniem często poszukiwanym w nowoczesnych projektach urban furniture. Jako ławka bez oparcia i jednostronna, model Penrose 02.403 promuje otwartą formę spotkań i wypoczynku. Staranny dobór materiałów, takich jak wysokiej jakości stal i trwałe drewno, w połączeniu z minimalistycznym designem, czyni ten produkt inwestycją na lata. Zastosowanie produktu w zestawieniu z innymi elementami, jak trash bins z tej samej linii projektowej, pozwala na stworzenie spójnego i estetycznie uporządkowanego ciągu komunikacyjnego w przestrzeni miejskiej.